租车资讯：错误的脚制动操作方法有哪些
对很多新手司机来说，很多脚制动的操作方法都是错误，错误的方法很轻易把自己置于险地，事产生交通事变的源头之一。汽车租赁公司长期租赁，是指租赁企业与用户签订长期（一般以年计算）租赁合同，按长期租赁期间发生的费用（通常包括车辆价格、维修维护费、各种税费开支、保险费及利息等）扣除预计剩存价值后，按合同月数平均收取租赁费用，并提供汽车功能、税费、保险、维修及配件等综合服务的租赁形式。
(1)脚“悬空”制动法就是在制动时，全部脚都离开踏板，脚后跟也放在制动踏板上。这种景象很普遍，其迫害是岂但轻易打滑，还不便把持踩踏踏板的水平。
(2)脚掌移位制动法即在制动时，右脚的脚后跟不动，还在原来油门踏板的下方，只是脚掌移位，放在了制动踏板上。汽车租赁在约定时间内，租赁经营人将租赁汽车（包括载货汽车和载客汽车）交付承租人使用的经营方式。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。利用这种方法制动的迫害是不便使劲，一旦有紧急情况须要紧急制动时，因使劲过猛，脚掌就有可能从制动踏板上滑脱，鞋底上有水或泥就更轻易产生这种情况。加之油门踏板的高度同制动踏板的高度不一致，有的还相差很远，它们之间还有一定间隔，采取脚掌移位制动控制不好，不是踩空就有可能踩偏。利用脚掌移位制动的驾驶员认为，这种方法比全部脚移位制动节俭时光，来得快，但经过实际考试，并不比全部脚移位来得快。再从车辆的设计来看，也不是为了脚掌移位而设计的(从制动中踏板跟油门踏板的高度以及它们之间的间隔就可能证明)。也就是说，无论是从设计的角度还是在操作中可能带来的不利因素，都说明了利用脚掌移位制动不科学，也不保险。
(3)“点刹车”法所谓“点刹车”就是在利用制动(气制动体系)时，制动踏板踩下去再抬起来，重复进行，在路面较滑、车轮与地面的附着力较低时，“点刹车”对避免汽车制动时的滑移有一定作用。实际上，当踩下制动踏板时，制动总泵便将贮气筒跟制动分泵接通，气体进入制动分泵，推动凸轮张开制动蹄片，汽车制动。这时，贮气筒里的气压跟制动分泵的气压基本一致，只有不抬起制动踏板，这种一致性就不会转变，也就是说连续“刹着车”。有人做过实验，在50公里/小时的车速下制动，利用“点刹车”要比一脚制动的制动间隔多1米，假如“点刹车”的踩踏速度再慢一些，制动间隔则会更长。
(4)左脚踩制动踏板法这种景象多出当初不紧急的情况下，如车下坡或转弯、只有稍减速就能通过期。有些驾驶员为麻烦，右脚放在油门踏板上不动，而是让不熟练的左脚代踩制动踏板。这显然很不保险。
(5)一脚两用法既踩制动踏板又踩加速踏板。汽车出租公司按照经营目的划分为融资租赁和经营租赁。融资租赁是指承租人以取得汽车产品的所有权为目的，经营者则是以租赁的形式实现标的物所有权的转移，其实质是一种带有销售性质的长期租赁业务，一定程度上带有金融服务的特点。经营性租赁，指承租人以取得汽车产品的使用权为目的，经营者则是通过提供车辆功能、税费、保险、维修、配件等服务来实现投资收益。这种操作方法也是一些有教训的驾驶员在手制动器坏了之后的一种应急办法，个别情况下不利用。
对于脚制动的操作方法以上的多少种都是错误的，大家可能对比一下自己的操作方法，假如有与以上类似的就要及时矫正过来，避免呈现保险隐患。